Identyfikacja udarów występujących na elementach napędu bram na stacji zgrzewania karoserii w fabryce samochodów osobowych. Powtarzające się uderzenia doprowadziły do uszkodzenia jednej z przekładni napędu bramy, doprowadzając do jej unieruchomienia. Badania wskazały na możliwość zmniejszenia ryzyka powtórnej awarii poprzez modyfikację parametrów procesu dosuwu bramy.
Ze względu na strefy bezpieczeństwa, łączność bezprzewodowa z urządzeniem pomiarowym okazała się nieodzowna. Oprócz sygnału drgań,
przy użyciu czujnika indukcyjnego rejestrowano prędkość obrotową.
Szczegółową analizę powiązań dynamicznych pomiędzy elementami napędu bramy oraz jej elementami konstrukcyjnymi przeprowadzono przy użyciu wielokanałowego systemu APDAS.
Galeria
